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Tous les tags » Renversement des véhicules (RSS)
Numerical analysis of passive safety systems in forklift trucks
90 accidents involving forklift trucks occur each year in Poland, resulting in nearly 100 injured persons including 10–15 fatalities. The most frequent and most dangerous accidents include those caused by the loss of stability of a forklift truck with the operator inside, resulting in its tip-over. More than a half of this type of incidents have a fatal outcome. The paper describes results of tests aimed at verifying the effectiveness of passive safety systems used to protect the operator against the effects of the truck tip-over. The tests were performed with the use of numerical simulation...
Renversement latéral des chariots élévateurs
Évaluation de systèmes à gain de stabilité Les chariots élévateurs à contrepoids sont des engins de manutention relativement instables de par leur conception. pour pallier cette difficulté, les principaux fabricants européens ont récemment proposé des améliorations sous forme de systèmes permettant d'augmenter la stabilité. Une étude a été menée par l'INRS et le BGHW pour évaluer ces dispositifs. Cet article en présente les résultats. Source...
Forklift truck reverse sensor systems assessment
Counterbalance forklift trucks (FLTs) are widely used in a variety of industry sectors for material handling. Incidents involving FLTs are typically vehicle/pedestrian, vehicle/vehicle, or vehicle/structure collisions. Of these, vehicle/pedestrian incidents have the most potential for reportable injury and around 500 incidents a year involving moving FLTs are reported to HSE. Measures to improve or augment the operator's field of vision can include: mirrors and CCTV systems (which rely on the operator's observations) and sensor systems (including ultrasonic, radar, and Radio Frequency Identification...
Exploring the human and physical factors associated with telescopic handler overturning risks
A combination of machine instability and various human factors elements are important precipitating factors in telescopic handler overturn incidents. Industry guidance makes a number of assumptions about the impact of operator “knowledge gaps”, however the link between operator knowledge gaps and overturn risk is, at present, hypothetical and remains empirically untested. This study was done to identify: - the full range of human factors issues that might potentially contribute to telescopic handler overturn incidents; - the human factors issues that appear to be most important in terms...
The National Tractor Safety Coalition
Taking a new systems-approach to a well-known problem The agriculture industry is widely recognized for its high work-related fatal injury rates, which are estimated to be 20.2 deaths per 100,000 workers (compared to 3.2 per 100,000 workers for all workers). Tractor overturns are the most frequent cause of farm fatalities, yet they can be readily addressed with the presence of a roll-bar and seatbelt (referred to as a rollover protective structure system or ROPS). Unfortunately, roughly 40% of U.S. tractors lack these protective devices. Older farmers, part-time farmers, and low-income farms are...
Ne pas renverser
Guy Godin, conseiller de Via Prévention a donné une conférence fort suivie sur le renversement du chariot élévateur aux colloques de la CSST de Sept-Îles et Baie Comeau en mai dernier. Cette présentation démystifie les risques de renversement en illustrant la rêgle du triangle de sécurité. Voici une version de la présentation en format pdf. Source : http://www.viaprevention.com/upload/aste/editor/asset/chariot%20elevateur_%20priere_de_ne_pas_renverser_guy_godin.pdf
Best Practice Guidelines for the Safe Use of Elevating Work Platforms in the Horticultural Industry
Horticultural mobile elevating work platforms (H/MEWP) are complex pieces of equipment that are used in hazardous conditions. As the current state of knowledge has changed around the use of this equipment these best practice guidelines are an update of the 2003 version. Since 2004, 17 serious harm accidents involving H/MEWPs have been reported to MBIE. Nine of these accidents involved tip-overs of the H/MEWP and two serious harm injuries occurred when operators fell from the work platform. In two separate accidents the operator suffered an electric shock when the H/MEWP touched power lines. In...
Ceinture de sécurité pour chariots élévateurs à contrepoids
Étude préliminaire de critères normatifs et d'utilisabilité Pour éviter les accidents, parfois mortels, auxquels le renversement d'un chariot élévateur expose le cariste, le Règlement sur la santé et la sécurité du travail a été modifié en 2008. Ces véhicules doivent dorénavant être munis d'un dispositif de retenue, par exemple, une ceinture de sécurité, une cabine fermée ou des portes grillagées. Une étude préalable a démontré...
Reducing occupational fatalities by using NIOSH 3rd generation automatically deployable rollover protective structure
Each year tractor rollovers cause injuries or deaths for farmers despite the fact that an effective safeguard was available in the form of a rollover protective structure (ROPS); however, many ROPS were removed by the tractor's owners, because the ROPS is too tall to allow tractors to enter farm fields because it may damage produce located on low hanging tree branches while working in an orchard, and the loss of crops means loss of money for farmers. The NIOSH AutoROPS will provide the same level of protection as the conventional ROPS, but instead of having the post as one solid part as with...
Stabilité des chariots élévateurs: élaboration d’un module de formation
Ce projet a permis la création d’un environnement didactique adapté à l’apprentissage des concepts de stabilité par de futurs caristes. La présente recherche a d’ailleurs vu le jour suite à une demande de membres du comité SISEC qui disaient éprouver, lorsqu’ils enseignent aux caristes, des difficultés à expliquer des notions qui concernent la stabilité des chariots élévateurs. Ces formations sont de nature théorique et portent sur la conduite sécuritaire des chariots...
Machinisme agricole : la MSA se mobilise pour prévenir les risques
Les machines agricoles sont devenues, au fil des années, de plus en plus sûres, de plus en plus performantes, simples d'utilisation et confortables : on observe que les constructeurs ont intégré le bien-être et à la sécurité des utilisateurs dès leur conception. Quant aux vieux équipements, ils sont progressivement remplacés. Néanmoins, de nombreux accidents et pathologies liés aux engins agricoles sont encore à déplorer chez les agriculteurs, exploitants forestiers, agents des espaces verts…...
Manutention : une plateforme de simulation de conduite de chariot élévateur
L'INRS, en partenariat avec la société ACREOS, a développé une plateforme de simulation de conduite de chariot élévateur destinée à la formation des caristes débutants et expérimentés. L'un des objectifs principaux est d'appréhender le risque de renversement latéral, qui constitue la principale cause d'accident grave. La plate-forme ACREOS est un simulateur de conduite spécifiquement dédié aux chariots élévateurs et reproduisant très fidèlement...
All terrain vehicle loss of control events in agriculture
Contribution of pitch, roll and velocity Ergonomics. 2010 Jan;53(1):18-29 Source : http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/20069478

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