2019-06-01 12:00 - Messages

Quels liens entre les actions de prévention et le maintien en emploi des personnes à santé fragile ?

Les salariés qui sont en emploi en 2013 et qui présentent une santé altérée sont 83 % à être en emploi trois ans plus tard, contre 89 % des personnes en bonne santé.
Comme pour les salariés en bonne santé, les plus diplômés et les fonctionnaires ont plus de chances e se maintenir en emploi malgré une santé altérée que les salariés moins diplômés ou en contrat de droit privé (CDD, CDI).
Avoir connu très peu d'interruptions de carrière pour inactivité, ou encore avoir de bons rapports sociaux dans son travail, sont des facteurs favorables au maintien en emploi des salariés à la santé altérée. De même, les salariés qui, en 2013, avaient bénéficié récemment d'une visite auprès d'un médecin du travail, sont plus nombreux à se maintenir en emploi en 2016 malgré des problèmes de santé.

Source: https://dares.travail-emploi.gouv.fr/dares-etudes-et-statistiques/etudes-et-syntheses/dares-analyses-dares-indicateurs-dares-resultats/article/quels-liens-entre-les-actions-de-prevention-et-le-maintien-en-emploi-des

Stressful by design: Exploring health risks of ride-share work

Introduction: For-hire driving work, such as taxi driving, is characterized by long hours of sedentary behaviour, passenger assault, lack of benefits or support, and isolating working conditions that jeopardize good health. The for-hire driving industry has recently expanded to include a new group of ride-share drivers from digital platforms such as Uber and Lyft; this has substantially increased the number of people engaged in for-hire driving. However, there is very little existing research on ride-share drivers' health and safety in relation to their work, and no research on the Canadian context.
Methods: This paper draws from a qualitative study consisting of in-depth interviews and focus groups with ride-share drivers and passengers, taxi drivers, taxi and ride-share managers, and other industry key informants in a large Canadian city. This paper focuses on ride-share drivers' health risks on the job.
Results: This study finds that ride-share drivers face physical and mental health risks resulting from ride-sharing work that are distinct to ride-share work, as well as ones similar to taxi driving and other transportation work. We find that the nature of the work is stressful by design: ride-share drivers face regular stressors and pressures from passengers, such as to speed and drive young children without proper booster seats. They also describe weight gain and muscle pain.
Conclusion: As greater numbers of passengers opt for ride-share transportation and more people take up ride-share work, understanding potential short- and long-term health implications is an important area of inquiry. Understanding the working conditions of ride-share drivers can support the development of appropriate policy and practice tools to improve ride-share drivers' health and safety.

Source: Bartel, E., MacEachen, E., Reid-Musson, E., Meyer, S. B., Saunders, R., Bigelow, P., ... et Varatharajan, S. (2019). Journal of Transport & Health, 14.
https://doi.org/10.1016/j.jth.2019.100571

Safe Employment Integration of Recent Immigrants and Refugees

This study examined the employment preparation and work experiences of recent immigrants and refugees in Ontario, Canada, to determine key resource needs and opportunities related to safe work integration. In-depth interviews were conducted with 22 service providers, program developers, and policy-makers from the immigration and employment fields. Eighteen focus groups were held with 110 recent immigrants and refugees who were looking for work or who had recently found work. An exploratory qualitative approach was used to collect and analyze the data. First jobs were often characterized by precarity and poor working conditions. Most recent immigrants and refugees had little knowledge about their rights at work and were not sure what to do when mistreated or were asked to do something unsafe at work. The settlement and employment programs that included occupational health and safety information were not systematic and were hindered by a lack of consistent funding and diffusion of responsibility. We identify optimal points in the settlement process where information can be provided, and some of the roles that can be played most effectively by service agencies, regulatory bodies, and employers.

Source: Kosny, A., Yanar, B., Begum, M., Al-khooly, D., Premji, S., Lay, M. A. et Smith, P. M. (2019). Journal of International Migration and Integration.
https://doi.org/10.1007/s12134-019-00685-w

Troubles musculosquelettiques et risques psychosociaux dans une population de conducteurs ambulanciers hospitaliers

Objectif: L'objectif de notre étude a été de déterminer la prévalence des TMS et des RPS au sein d'une population de conducteurs ambulanciers (CA) d'un centre hospitalier public et d'évaluer les liens entre eux.
Méthodologie: Nous avons étudié une population de 65 agents de la Fonction publique, à l'aide d'un hétéro-questionnaire tiré du guide des bonnes pratiques de l'INRS. Les caractéristiques générales des sujets, les plaintes liées aux TMS, le vécu au travail et les facteurs potentiels de RPS ont été étudiés.
Résultats: Au total 61 des 65 agents ont participé à l'étude. Plus des trois-quarts des agents présentent des symptômes de TMS, plus des deux tiers rapportent l'existence d'au moins un épisode douloureux par semaine et plus de 90 % au moins une fois par mois. Plus de la moitié des CA présente au moins une localisation douloureuse d'intensité « forte ». Les troubles les plus fréquemment rencontrés sont les lombalgies basses alléguées par près de trois-quarts des agents ; viennent ensuite les cervicalgies qui concernent un tiers des agents, puis les douleurs des épaules (20 %). Près de 80 % des CA disent devoir travailler vite « parfois ou souvent », et près des trois-quarts signalent être « souvent » soumis à des contraintes de délai. Environ 90 % estiment ne pouvoir moduler que « rarement » leur quantité de travail, et les deux tiers « jamais ». Moins de la moitié des agents peuvent compter ou même discuter facilement avec leur hiérarchie, alors qu'ils sont plus des trois-quarts à pouvoir le faire avec leurs collègues.
Conclusion: L'association entre sollicitations physiques et psychologiques suggère que l'apparition de troubles musculosquelettiques chez les chauffeurs-ambulanciers hospitaliers est fortement impactée par la présence de risques psychosociaux.

Source: Solitaire, C. et Martin, F. (2019). Archives des Maladies Professionnelles et de l'Environnement, 80(3), 191-198.
https://doi.org/10.1016/j.admp.2019.01.006

The impact of night shift work on breast cancer

Results from the Burden of Occupational Cancer in Canada Study
Background: We estimated the proportion and number of female breast cancer cases in Canada attributable to night shift work, a probable cause of breast cancer.
Methods: Levin's equation was used to calculate population attributable fractions (PAFs) among Canadian women who ever worked night/rotating shifts from 1961 to 2000, accounting for labor turnover and survival to the year 2011. The calculated PAFs were applied to 2011 Canadian breast cancer incidence statistics to obtain the number of attributable cases.
Results: Approximately 1.5 million women ever worked night/rotating shifts during 1961-2000 and survived to 2011. The PAFs ranged from 2.0% (95% confidence interval [CI]: 1.4-6.2) to 5.2% (95% CI: 3.7-13.6), and 470 to 1200 incident breast cancer cases in 2011 were likely due to shift work, of which 38% would have been diagnosed among women in health-related occupations.
Conclusions: More research is needed to increase the certainty of this association, but current evidence supports workplace-based prevention.

Source: Pahwa, M., Labrèche, F., Kim, J., Harris, M. A., Song, C., Peters, C. E., ... et Demers, P. A. (2019). American Journal of Industrial Medicine.
https://doi.org/10.1002/ajim.22999

Le rôle futur des mégadonnées et de l’apprentissage automatique dans l’amélioration de l’efficacité des inspections de santé et de sécurité

Cet article examine la manière dont les inspections du travail pourraient utiliser les mégadonnées afin de déterminer efficacement les cibles des inspections de santé et de sécurité. Il expose la manière dont les autorités déterminent actuellement les objets des inspections et utilisent les nouvelles technologies numériques afin de recenser les entreprises à haut risque.
L’article passe en revue des exemples de technologies pertinentes mises en pratique, notamment un outil développé par l’Autorité de l’inspection du travail norvégienne qui semble cibler les entreprises à haut risque avec un degré de précision considérable.
Il recense les défis à relever et conclut qu’une association de l’intelligence artificielle et de l’intelligence humaine sera probablement la solution idéale pour le ciblage fondé sur les risques.

Source: https://osha.europa.eu/fr/tools-and-publications/publications/future-role-big-data-and-machine-learning-health-and-safety/view

Clinical guideline for the diagnosis and management of work-related mental health conditions in general practice

Work related mental health conditions are the second most common cause of workers’ compensation, however, these conditions are typically challenging to diagnose and treat. In Australia, most injured workers seek care from their general practitioner (GP).
The Clinical guideline for the diagnosis and management of work-related mental health conditions (the Guideline) has been developed to assist GPs with the diagnosis and management of work-related mental health conditions. The guideline recommendations were approved by the National Health and Medical Research Council (NHMRC) in late 2018. It is endorsed by the Royal Australian College of General Practitioners (RACGP) and the Australian College of Rural and Remote Medicine (ACRRM).

Source: https://www.monash.edu/medicine/spahc/general-practice/work-related-mental-health-guideline

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